3月，载货车市场实销5.6万辆，暴涨140%，市场需求火爆。

方得网独家获得开票数据，3月，国内载货车实销5.6万辆，大幅增长140.1%；1-3月，国内载货车累销14.3万辆，比去年同期净增8.5万辆，同比累计暴涨149.3%，高于重卡市场增速。

请看方得网带来的独家数据。?

（注：文中涉及的载货车销量包含中重车型及专用车，不含出口数据。）

一季度需求暴涨149%

一季度，载货车市场需求持续火爆，累计暴涨149.3%，需求旺盛。

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开票数据显示，1-3月，国内载货车累销14.3万辆，比去年同期净增8.5万辆，同比累计暴涨149.3%，高于重卡市场增速。其中，1月，载货车实销5.8万辆，同比增长113.9%；2月实销2.9万辆，增长313.3%；3月实销5.6万辆，增长140%，连续3个单月实现翻倍暴涨。

自2020年4月以来，载货车市场已经连续12个单月实现正增长，形成“12连涨”。方得网分析认为，一季度载货车需求持续旺盛，主要有五方面原因：一是去年同期受疫情影响，销量基数较低；二是与新政实施有关。2020年，按轴收费政策及GB7258新规的严格执行，激发载货车市场需求持续增长；三是国三淘汰政策，加快车辆置换；四是国六排放政策即将于7月1日实施，厂家推出较多促销政策，部分需求提前透支；五是公路物流需求旺盛。

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对于二季度市场行情，方得网分析认为，很难再持续较高增长。去年二季度同期销量基数颇高，2020年4-6月载货车销量基本维持在4万辆左右，高于往年需求。如果没有新利好，今年二季度很难比去年同期实现较高增长，甚至可能出现同比下降态势。

3月：解放夺冠

从单月销量来看，3月，解放、重汽销售部、东风商用车、江淮、柳汽，5家头部企业霸居国内载货车销量前5强。解放夺冠，重汽销售部增速最高。

开票数据显示， 3月，解放、重汽销售部（重汽销售部指的是中国重汽集团济南卡车股份有限公司，不含商用车公司、出口销量）、东风商用车、江淮、柳汽的国内载货车销量分别为1.6万辆、1.1万辆、1.2万辆、4089辆、4661辆。

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解放夺冠。据开票数据显示，3月，解放国内累计销售载货车1.6万辆，同比增长169%，实现翻倍暴涨；市场份额高达28.5%，比去年同期份额上升3.1个点，占整体市场份额近1/3,稳居载货市场第一。

3月，载货车市场集中非常高。数据显示，3月，解放、重汽销售部、东风商用车的市场份额分别为28.5%、20.3%、20.9%，3家企业合计份额高达69.8%，以3家企业之力占据近3/4市场，比去年同期扩大8个百分点，市场集中非常高，释放“强者愈强”效应。

前3月：解放稳居第一

从前3月累计销量来看，解放、重汽销售部、东风商用车、江淮、柳汽，5家企业进入国内载货车行业前5强。据开票数据显示，1-3月，解放、重汽销售部、东风商用车、江淮、柳汽载货车销量分别为4.9万辆、2.7万辆、2.7万辆、1万辆、9653辆。

一季度，解放称霸载货车市场，稳居行业第一。据开票数据显示，1-3月，解放国内累计销售载货车4.9万辆，同比累计增长125%；市场份额达34.1%，占整体市场份额超1/3,稳居载货市场第一；一季度，解放3个单月均夺得月度冠军，市场表现突出。

重汽销售部位居亚军，市场表现也非常突出。开票数据显示，1-3月，重汽销售部国内销售载货车2.7万辆，比去年同期净增2万多辆，同比累计增长1065%，实现近10倍增长；市场份额达19.2%，比去年同期份额扩大15个百分点，稳居细分市场第二。

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从市场集中度来看，前3月，前5强载货车市场集中度略有减弱，但前3强市场集中度加强。数据显示，1-3月，解放、重汽销售部、东风商用车、江淮、柳汽，前5强企业的国内载货车合计销量达12.3万辆，合计份额达到86.1%，比去年同期缩小0.7个百分点，市场集中度略微减弱；解放、重汽销售部、东风商用车前3强市场份额合计72.2%，比去年同期扩大3.5个百分点。

结束语：

二季度，载货车市场预计开始减速，甚至可能由负转正。到时，前5强企业又将有着什么样的表现？方得网将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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